12/12/2017
L'expertise du CSTB au service de la gare de Montpellier Sud-de-France
Composée d'une couverture en béton fibré à ultra-hautes performances (BFUP), ajourée de plus de 10 000 vitrages, la nouvelle gare de Montpellier marque une première technique et architecturale, signée Marc Mimram. C'est la première fois que le BFUP est utilisé à la fois pour la couverture et la structure d'un ouvrage. À la demande du groupe François Fondeville, missionné pour la mise en œuvre du projet dans le cadre d'un contrat de conception et réalisation, le CSTB a mené une étude aérodynamique pour évaluer les charges de vent exercées sur la gare, mais aussi une expertise pour évaluer la sécurité et la faisabilité de la mise en œuvre des vitrages de la toiture.